El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Estava, junto con el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, presentaron los avances de la primera fase del Programa de Nuevos Pasajeros, que inició en marzo de este año. Esta etapa contempla la construcción de cuatro tramos ferroviarios, de los cuales ya están en curso los trayectos AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.

La primera fase del programa incluye un total de 786 kilómetros de vías férreas, distribuidos en los tramos: AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato. Los trenes que operarán en estas rutas serán interurbanos y regionales, alcanzando velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora. Además, se implementarán sistemas de propulsión eléctrica por catenaria y, en algunos casos, tracción diésel-eléctrica.

Cada tramo contará con distintos tipos de estaciones: terminales, intermedias y paraderos. El diseño responde al objetivo de conectar no sólo a grandes ciudades, sino también a localidades intermedias y comunidades históricamente marginadas desde la privatización del sistema ferroviario en los años noventa, destacó Andrés Lajous.

La obra se lleva a cabo de forma coordinada por distintas dependencias federales. Entre ellas están: la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu); la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat); la Secretaría de Hacienda y Crédito Público; la Comisión Nacional del Agua (Conagua); el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH); la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario; y la Secretaría de Bienestar.