Grupo Carso, CICSA, realizará trabajos de rehabilitación y reforzamiento de un tramo elevado de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México que colapsó en mayo pasado, informó este miércoles la empresa propiedad del multimillonario mexicano Carlos Slim.

Grupo Carso integró con la mexicana ICA y la francesa Alstom un consorcio que construyó la Línea 12, inaugurada hace una década, y tuvo a su cargo el tramo que resultó colapsado, lo que causó la muerte de 26 personas.

La empresa indicó en un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que firmó un convenio de colaboración y un acuerdo reparatorio con el gobierno de la Ciudad de México para llevar a cabo los trabajos, cuyo diseño y proyecto ejecutivo serán responsabilidad de las autoridades capitalinas.

Añadió que la ejecución de estos convenios “no tiene un efecto material en la situación financiera o resultados de la emisora”.

Según una investigación independiente contratada por las autoridades capitalinas, fallas estructurales de origen causaron el mortal derrumbe del paso elevado del tren y la caída de dos vagones.

Grupo Carso afirmó que CICSA no es responsable del evento. “La Línea 12 es operada y supervisada de manera independiente por el STC-Metro desde que el consorcio entre CICSA-ICA-Alstom la entregó a satisfacción del GOBCDMX en 2013”, dice en su comunicado.

“CICSA se ha reservado derechos para ejercer acciones legales para reclamar el pago de las cantidades que erogue con motivo de la celebración de los convenios y actos jurídicos antes referidos contra los terceros que corresponda”, afirmó la empresa a la BVM.

La Fiscalía de Ciudad de México informó esta semana que acusará a 10 personas “físicas y morales”, entre ellos el exdirector del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, mientras gobernaba la capital el actual canciller, Marcelo Ebrard, quien rechazó tener responsabilidad en los hechos.

El levantamiento topográfico del Tramo Elevado Metálico de la Línea 12 del Metro lleva un avance del 50 por ciento, informó Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios.

En conferencia matutina, recordó que los trabajos de reforzamiento han partido de un Proyecto Conceptual Ejecutivo que está al 100 por ciento por tipo de tramo –elevado y subterráneo– en el cual están desplegadas las labores que fueron llevadas al Proyecto Ejecutivo para Construcción.

“Se hace un levantamiento topográfico a detalle y, de ahí, se saca un Proyecto Geométrico, y esto es lo que se entrega. Al día de hoy está concluido el Proyecto Ejecutivo del ‘Tramo Cero’, que es el tramo colapsado, y se tiene, prácticamente el 50 por ciento, que esperamos entregar la próxima semana a la empresa SICSA, con quien ya estamos en coordinación y en seguimiento y establecimiento de los programas, ya, de ejecución de los trabajos”.